Формула-1

28.09 Даниил Квят: «Торо Россо» не опускает рук и будет бороться»

Российский гонщик «Торо Россо» Даниил Квят надеется показать достойный результат на «Гран-при России». Пилот в первой практике показал 19-й результат, во второй — 12-й. Из-за замены силовой установки он начнет гонку в конце стартовой решетки.

28.09 Сайнс: пробовали разные настройки, но они не работали

Пилот «Макларена» Карлос Сайнс поделился впечатлениями от свободных практик Гран-при России, дав понять, что остался ими недоволен. «Сложная пятница, это касается как утренней, так и дневной сессии. Мы пробовали разные настройки, но онни не работали. Кроме того, трафик разрушил наши лучшие попытки. Мы не там, где бы хотели быть, и впереди нас ждёт много работы.

27.09 Елена Малышева оценила шансы Шумахера на восстановление

Эфир авторской программы доктора медицинских наук Елены Малышевой «Жить здорово!» был посвящен травме семикратного чемпионуа «Формулы-1» Михаэля Шумахера. Телеведущая подчеркнула, что шансов на полное восстановление у гонщика практически нет. По словам экспертов, усложнило ситуацию кровоизлияние в мозг, из-за которого пришлось провести несколько операций.

27.09 Кубица: один из худших дней за рулём. Сцепления просто не было

Пилот «Уильямса» Роберт Кубица признался, что свободные практики Гран-при России стали для него едва ли не худшим днём в болиде за долгое время. По словам поляка, баланс оставлял желать лучшего, а сцепления попросту не было. «Вероятно, это один из худших дней за рулём. Это касается баланса и сцепления. Последнего просто не было.

27.09 Даниил Квят: «Трасса «Гран-при России» позволяет обгонять, использовать шансы»

Российский гонщик «Торо Россо» Даниил Квят выразил надежду, что ему удастся успешно выступить на «Гран-при России». Пилоту придется стартовать с последнего ряда из-за замены силовой установки. — Когда узнали, что вам придется стартовать с последнего ряда? — Сразу после гонки в Сингапуре. — Судя по вашей реакции, уже успели смириться с этим.

27.09 Ферстаппен опередил Леклера во второй тренировке Гран-при России, Квят — 12-й

На «Сочи Автодроме» завершилась вторая тренировка Гран-при России Формулы-1. Лучший результат показал Макс Ферстаппен из «Ред Булл», проехавший круг за 1.33,162. Второе время на счету Шарля Леклера («Феррари»), уступившего Ферстаппену более трёх десятых секунды. Замкнул тройку Валттери Боттас («Мерседес»), опередивший напарника Льюиса Хэмилтона, лидера сезона, показавшего четвёртое время.

27.09 Мотор Квята не получил повреждений в первой практике «Гран-при России»

Мотор, установленный на болиде российского пилота «Торо Россо» Даниила Квята, не получил повреждений в первой практике «Гран-при России», информирует пресс-служба «Хонды». — Расследование завершено. Мотор Квята, пропустившего первую тренировку, не получил повреждений. Он будет использовать этот же мотор и во второй тренировке, как было утром, — отмечается в сообщении.

27.09 Леклер — лучший в первой тренировке Гран-при России, Квят — 19-й

На автодроме в Сочи завершилась первая тренировка Гран-при России Формулы-1. Лучшее время по её итогам показал пилот «Феррари» Шарль Леклер. Второй результат у гонщика «Ред Булл» Макса Ферстаппена, тройку лучших замкнул напарник Леклера Себастьян Феттель. Лидер сезона Льюис Хэмилтон («Мерседес») показал пятое время. Даниил Квят по итогам сессии стал 19-м.

27.09 Квят вылетел с трассы на первой свободной практике «Гран-при России» и досрочно завершил сессию

Пилот команды «Торо Россо» Даниил Квят вылетел с трассы во время первой свободной практики на «Гран-при России» и досрочно завершил выступления. К тому времени он провел на треке около 30 минут. «Гран-при России» проходит в Сочи с 27 по 29 сентября. Ранее сообщалось, что в 2021 году соревнования могут перенести в Санкт-Петербург.

27.09 Сайнс: гонка в Сочи — вызов и для пилотов, и для инженеров

Пилот команды «Макларен» Карлос Сайнс поделился мнением о «Сочи Автодроме», который принимает российский этап чемпионата мира. «Это довольно необычная трасса: очень высокое сцепление, но оно неравномерное, а потому местами скользко. Здесь много среднескоростных и медленных поворотов, поэтому гонка здесь — вызов и для пилотов, и для инженеров, которым не так просто подобрать оптимальные настройки.