Формула-1

20.07 Строительство трассы «Формулы-1» в Рио откладывается из-за нарушений закона

Федеральный суд штата Рио-де-Жанейро заблокировал начало строительства трассы "Формулы-1" в пригороде Рио. При проведении тендера было нарушено экологическое законодательство штата: в том числе, не было исследовано влияние автодрома на экологическую обстановку в районе Деодоро, сообщает Grande Premio. Отметим, что провести новый этап в Рио-де-Жанейро, который должен был заменить "Гран-при Сан-Паулу", планировала уже в 2021 году.

20.07 Штайнер: нужно найти решение, чтобы избегать аварий между Грожаном и Магнуссеном

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер отметил, что он находится в поиске решения, позволяющего избегать прямых столкновений пилотов его команды. Напомним, что и Ромен Грожан и Кевин Магнуссен закончили Гран-при Великобритании досрочно, столкнувшись на первом круге. «Нужно было сначала успокоиться, а затем пытаться найти решение. Обычно я сам принимаю решения о будущем это моя работа.

20.07 Росберг: в случае борьбы за титул дружба Сайнса и Норриса будет невозможна

Чемпион Формулы-1 2016 года Нико Росберг поделился мыслями о дружбе пилотов «Макларена» Карлоса Сайнса и Ландо Норриса. По словам немца, если они начнут вести борьбу за титул, приятельским отношениям наступит конец. «В Формуле-1 напарники не могут быть друзьями. Это возможно лишь в том случае, если в команде есть чёткое разделение на первого и второго пилота.

20.07 Штайнер уверен, что владелец «Хааса» не сократит бюджет из-за неудач

Руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер не сомневается в будущем команды по части финансирования. Он не скрывает, что владелец конюшни Джин Хаас недоволен результатами нынешнего сезона, но уверен, что тот с пониманием относится к неудачам. «Джин в автоспорте уже много лет. Так что он знает, что нельзя постоянно становиться лучше и лучше.

20.07 В ФИА рассказали о причинах отказа к возвращению активной подвески

Руководство ФИА отказалось от идеи к возвращению использования активной подвески в 2021 году. Такой вариант обсуждался в процессе работы над обновлённым техническим регламентом. Спортивный директор Формулы-1 Росс Браун заявлял, что активная подвеска поспособствует увеличению количества обгонов. Но в ФИА отвергли эту мысль.

19.07 Макс Ферстаппен: «Предпочел бы дозаправки экономии шин в «Формуле-1»

Пилот "Ред Булла" Макс Ферстаппен считает, что в гонки следует вернуть дозаправки. По его словам, это будет интереснее, чем борьба с шинами в современной "Формуле-1". – Почему бы не вернуть дозаправки? Я бы предпочел такую борьбу экономии шин, – цитирует F1i Ферстаппена. – В разных гонках ситуация будет складываться по-разному, конечно.

19.07 Гасли рассказал о взаимоотношениях с Хорнером и Марко

Пилот «Ред Булл» Пьер Гасли рассказал о взаимоотношениях с руководителем команды Кристианом Хорнером и советником австрийской программы по автоспорту Хельмутом Марко, заверив, что те помогают ему адаптироваться в коллективе всеми силами. «Они по-настоящему помогают мне и говорят команде как можно больше. Рассказывают, как всё работает, дают советы, как строить взаимоотношения с инженерами и новыми сотрудниками.

19.07 Гонка в Мельбурне останется в календаре «Формулы-1» как минимум до 2025 года

"Формула-1" продлила контракт на проведение гонок в Австралии. Как сообщает F1i, "Гран-при Австралии" будет проводиться в Мельбурне как минимум до 2025 года. Отметим, что в Австралии гонки "Формулы-1" проводятся ежегодно с 1985 года. А в Мельбурне они проходят с 1996-го.

19.07 Руководство Формулы-1 хочет отказаться от шин с быстрым износом

Глава технического отдела Формулы-1 Николас Томбасис заявил, что с большой долей вероятности «Королевские гонки» откажутся от шин с сильным износом. «Мы хотим, чтобы гонщики могли бороться друг с другом, а шины не изнашивались мгновенно. Нынешние шины получились такими, какие они есть, потому что мы сами просили об этом «Пирелли».

19.07 Нико Хюлькенберг: «Команда хоть иногда должна мне верить»

Пилот "Рено" Нико Хюлькенберг выразил разочарование тактикой, которую использовала команда на "Гран-при Великобритании". По его мнению, из-за нее он финишировал только десятым. – Я не понимаю, почему мы не могли заехать на пит-стоп раньше, – цитирует F1i Хюлькенберга.