Формула-1

05.07 Феттель хочет, чтобы правила Формулы-1 занимали всего две страницы A4

Пилот «Феррари» Себастьян Феттель хочет, чтобы правила Формулы-1 стали намного проще. После неоднозначной ситуации, возникшей во время Гран-при Канады, когда Феттель упустил победу из-за пятисекундного штрафа, вопрос необходимости изменения правил поднимается всё чаще. «Если бы правила были на двух страницах A4, у нас было бы больше пространства для манёвра.

05.07 Сайнс-старший: было бы здорово иметь в напарниках Алонсо

Двукратный победитель ралли «Дакар», легендарный испанский гонщик Карлос Сайнс намерен принять участие в очередном ралли-марафоне в следующем году. Тем не менее он всё ещё не определился с командой и изучает все возможные варианты.

05.07 Организаторы Ралли «Шёлковый Путь» помогут пострадавшим от наводнения

6 июля в Иркутске состоится старт ралли «Шёлковый путь». Первые этапы соревнований пройдут по Иркутской области. В эти дни регион постигло стихийное бедствие. От обрушившегося паводка пострадало сразу несколько районов области.

04.07 Райкконен рассказал, что бы он изменил в Формуле-1

Чемпион мира Формулы-1 2007 года, пилот «Альфа Ромео» Кими Райкконен рассказал, что бы он изменил в нынешнем чемпионате. По мнению финна, множество современных технологий можно было бы убрать. «Если бы меня спросили, то я бы поменял многое. К примеру, если бы это было возможно, я бы убрал все системы анализа данных.

04.07 Доменикали: переход «Ламборгини» в Формулу-1 требует слишком много вложений

Руководитель «Ламборгини» Стефано Доменикали в очередной раз заявил, что автопроизводитель не собирается вступать в чемпионат Формулы-1. «Определённо это не тот проект, который у нас имеется в планах. Он требует слишком больших вложений. В первую очередь «Ламборгини» нацелен на укрепление своих позиций в тех гоночных сериях, в которых уже участвует.

04.07 К. Уильямс: «Уильямс» медленно сокращает отставание от других команд

Заместитель руководителя «Уильямс» Клэр Уильямс считает, что проблемы, с которыми столкнулась команда в нынешнем сезоне, вскоре будут преодолены. По мнению Уильямс, обновления болида позволяют членам команды «почувствовать приближение весны». «У нас отличная команда технических управленцев, они работают с тех пор, как нас покинул Пэдди Лоу.

04.07 Зафнауэр: «Мерседес» здорово помогал нам, даже когда мы не оплачивали счета

Руководитель «Рейсинг Пойнт» Отмар Зафнауэр заявил, что команда довольна сотрудничеством с «Мерседесом». Несмотря на то что «Мерседес» ещё не подтвердил участие в Формуле-1 после изменения правил, намеченного на 2021 год, Зафнауэр не видит поводов для беспокойства. «Мерседес» — отличный партнёр для нас.

04.07 В «Мерседесе» после Гран-при Австрии признали ошибку при проектировании машины

Представители «Мерседеса» рассказали о причинах не самого успешного выступления команды на Гран-при Австрии. По словам инжинирингового директора Эндрю Шовлина, командой были допущены ошибки на этапе проектирования болида. В результате этого при проведении гонок в условиях жары болиды перегреваются и не выдают своего максимума.«По сути, в болиде были недостаточно большие радиаторы.

04.07 Хэмилтон заработает за 2019 год в 56 раз больше, чем Квят

Издание Business Book GP подсчитало, сколько пилоты Формулы-1 могут заработать за 2019 год. Россиянин Даниил Квят расположился в соответствующем рейтинге на четвёртой строчке с конца. На первой строчке расположился действующий чемпион мира из «Мерседеса» Льюис Хэмилтон. Его годовой доход составит € 42 млн. Вторым идёт пилот «Феррари» Себастьян Феттель с € 35 млн.

03.07 Магнуссен: до сих пор не общаемся с Хюлькенбергом, но конфликта между нами нет

Пилот «Хааса» Кевин Магнуссен отрицает наличие продолжительного конфликта с Нико Хюлькенбергом из «Рено», началом которого была их перепалка во время интервью после Гран-при Венгрии в 2017 году. «Тогда Нико прервал моё интервью, и это было довольно неуважительно. Тогда я не подбирал слов и не думал о том, что говорил.